- 出演者
- 風間俊介 ノブ（千鳥） 林修
これまで開業順に山手線の駅の成り立ちを紹介してきたのは13駅。山手線の研究者、小林さんが14番目の駅から成り立ちを紹介した。14番目に開業したのは日暮里駅。由来は「新しい堀」「日暮らしの里」などいくつか説がある。常磐線は元々田端駅に乗り入れて上野方面に行っていたが田端駅の標高が高いのでスイッチバックの方法を採っていたが、不便なため上野駅につなげるため日暮里駅を作った。そのため開業当初はなにもないエリアだった。現在日暮里駅周辺は布などの専門店が集う繊維街。上質な生地が手に入るため、外国人観光客が殺到している。浅草の古着店が明治以降立ち退きを迫られ、駅前が閑散としていた日暮里に目をつけた。小林さんは外国人はSNSで日本のコスプレ文化を見て日暮里に訪れるようになったという。ミャンマーの民族衣装ロンジーを和柄生地で作る着物ロンジーが流行っており、「ミハマクロス」では現地から大量に買い付けに来る。さらに成田スカイアクセスでアクセスが良くなったのも一因。
15番目にできたのは代々木駅。新宿駅の端から代々木駅の端までは約125メートルと短い。新宿駅ができた当初、周りは閑散としていた。関東大震災が起きると比較的被害の少なかった新宿エリアに下町の人々が移住。手狭になったためすぐそばに代々木駅が作られた。新宿御苑が皇室御用達の庭園になる前は日本最先端の農業試験場があった。温室を導入し、イチゴなどのフルーツが誕生した。マスクメロンは大きな話題になり、新宿高野はマスクメロンに目をつけ飛躍を遂げた。また大正時代、新宿御苑に皇室専用のゴルフ場が誕生した。
16番目にできたのは原宿駅。元々原宿駅は野菜を運ぶ貨物駅で、地方から出てきた人の宿場がいくつかある程度だった。駅誕生後、1920年に明治神宮が創建された。代々木公園の場所にはかつて東京五輪の選手村があった。選手村になる前は米軍の宿舎があったことで、原宿近辺は欧米化が進んだ。当時米軍の子ども向けのお土産屋として「キディランド」がオープンした。東京五輪で知られるようになり、ハイカラなデザインやレストランが一気にオープン。1970年代に「an・an」「non-no」が海外のファッションが集まる場所と掲載すると、地方の若者が原宿を目指した。1977年に歩行者天国が始まり、竹の子族が誕生した。年齢制限でディスコに入れなかった若者が悔しいから踊り始めたと言われている。1980年代にはバンドブームが起き、無名のバンドマンたちが演奏した。
17番目にできたのは新橋駅。1909年に開業した新橋駅は移転した場所に造られた2代目。初代はここから200メートルほど離れた場所にあった。かつての駅を復元した旧新橋停車場には鉄道遺産が展示され、裏側には当時を再現したプラットホームがある。旧新橋駅は元々起点であり終着の駅として開業したが、線路をのばした先には銀座があった。用地買収や住民反対などで線路をのばすことができなかったため1909年に現在の場所に新橋駅を造ることになったが計画は難航。噴き上げる黒煙に新路線の建設を住民は大反対した。平屋が多かった当時高架線にすることで黒煙の被害を減らし、道路を分断することなく用地買収も最小限にできた。高架下という今までなかった場所が誕生し、そこに飲み屋が目をつけた。安価な居酒屋が立ち並ぶようになり、サラリーマンが集まるようになった。
18番目にできたのは田町駅。田町駅から15分ほど歩いた山手線線路沿いには天井が極端に低い高架下通路があり、地元ではオバケトンネルと呼ばれている。田町駅の周りには天井が極端に低い通路が複数存在する。かつて田町駅の目の前は海だったため線路は海の上の堤防を走っていたが、漁師たちの船が通るための通路が存在していた。海面が低かったため船が通れる高さだったが、埋め立てて陸地にしたことで極端に天井が低い通路ができた。本芝公園はかつて芝雑魚場という魚市場だった。芝海老は芝雑魚場が発祥。田町はバブル期にウォーターフロントエリアとして注目スポットになる。1991年にジュリアナ東京芝浦がオープンした。港があった田町周辺には倉庫が数多く立地。壁が厚く音漏れしない倉庫があったため大きな舞台のディスコができた。田町駅と同じタイミングで浜松町駅も完成した。その頃山手線は蒸気機関車が廃止され電車運転が開始した。
20番目にできたのは有楽町駅。1910年に開業した。昭和に入るまで銀座には駅がなかったため、銀座から近い位置にある有楽町に駅を作ることでアクセスしやすくなった。大型百貨店もオープンした。1957年に発表された「有楽町で逢いましょう」は有楽町で待ち合わせをする男女を歌った曲だが、当時の有楽町でデートをするカップルは実際にはいなかった。小林さんいわく当時の有楽町は銀座に行くための通過点になってしまっているという問題があった。有楽町に駅ビルを計画していたそごうが有楽町駅をブランド化するキャンペーンを仕掛け、その一環として「有楽町で逢いましょう」がリリースされた。曲のおかげで有楽町をデートスポットとして利用する若者が増えた。1965年に東京交通会館が開館した。誕生した頃はこのあたりは戦後の闇市の雰囲気が残っていた。銀座の玄関口にふさわしい街にすべくビルに集約した。
21番目にできたのは高田馬場駅。1910年に開業した。1日の乗客数は約15万人。誕生のきっかけは早稲田大学。早稲田大学は1882年に創設されたが、学生の数が増え駅建設を懇願した。その2か月後、駒込駅が誕生した。
23番目にできたのは五反田駅。1911年に開業した。五反田駅開業の理由ははっきりとはわかっていないが、結果的に駅ができたことで街は発展。昭和になると都内有数のネオン街が形成される。かつて一帯で温泉が湧き出たことがきっかけ。旅館が立ち並び花街へと変貌、現在の歓楽街へと発展していった。
24番目にできたのは鶯谷駅。1912年に開業した。鶯谷がホテル街となったのは上野駅と関係がある。高度経済成長期、上野駅には集団就職などで多くの人が上京。隣駅である鶯谷駅で上京者用の低価格旅館が誕生した。時代を経て現在の街並みが形成されたと言われている。
25番目にできたのは新大久保駅。1914年に開業した。戸山公園の場所にはかつて陸軍学校があった。射撃場などが併設され陸軍にとって重要な施設で、最寄り駅が必要となった。終戦陸軍学校が閉校すると戸山公園と都営住宅に。韓流を研究する城西国際大学のファン・ソンヘさんに新大久保駅がコリアンタウンになったナゾを教えてもらう。
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25番目にできたのは新大久保駅。韓流を研究する城西国際大学のファン・ソンヘさんに新大久保駅がコリアンタウンになったナゾを教えてもらう。1980年代新宿にアジア系の飲食店が多く誕生。そこで働く海外の従業員などが比較的家賃の安い新大久保に多く住むようになり、新大久保は多国籍な街になった。2002年に日韓ワールドカップのパブリックビューイングが行われ、1000人以上が集まった。新大久保の認知度が高まり、韓国のイメージが色濃くなった。
26番目にできたのは東京駅。山手線の中ではかなり後発で、1914年に開業した。丸の内側には歴史を感じるクラシカルな建物が多いが、八重洲は雑多な印象。八重洲口は東京駅開業から15年後だった。
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26番目にできたのは東京駅。八重洲には江戸城の外堀があり、出入り口が造れなかった。外堀だった場所を埋め立てできた八重洲地下街は当時は東洋一の大きさを誇った。
27番目にできたのは神田駅。1919年に開業した。神田駅は秋葉原駅とつなげるためでなく、当初は中央線の駅として東京駅とつなげるために造られた。四ツ谷や中野まで山手線の電車が走っており、「のの字運転」と言われていた。
このあと山手線が環状運転をする象徴の場所に向かう。
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新大久保は4度の韓流ブームで現在のコリアンタウンになっていく。第1次韓流ブームを生み出したのは「冬のソナタ」。最終回の視聴率は20％超え（ビデオリサーチ調べ）。新大久保には日本人向け韓国料理店が爆発的に増えた第2次韓流ブームはK-POPブーム。K-POP関連のアイドルショップが増えた。第3次韓流ブームは韓国メイクなど韓国の若者カルチャーそのもの。第4次韓流ブームは梨泰院クラス、愛の不時着などドラマのヒット。韓国気分を味わえる場所として観光地化した。新大久保で新たなブームになりそうなのが10円パン。中にチーズが入っている。