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オープニング映像。
千葉・市原市を南北に走る小湊鉄道は大正時代から続く路線。その車窓からの景色を紹介。
千葉・小湊鉄道の始発の五井駅を出て約40分、ここから高滝駅・里見駅・飯給駅と桜の美しい駅が3つ続く。飯給駅では水田に映る桜と電車が美しく、夜にはライトアップされる。
岐阜県を南北に走る長良川鉄道。美濃太田駅と北濃駅の間、全長72.1キロを結んでいる。関市の関下有知駅を通って列車は進む。大矢駅の木造の駅舎は昭和2年に建てられた。駅舎の近くには大きな桜がある。
岐阜県を南北に走る長良川鉄道。列車は長良川を交差しながらさらに北へ。山田駅と徳永駅の間には長良川沿いに桜並木が続く。終点の北濃駅では沿線で最も遅い4月中旬~下旬に桜が咲く。蒸気機関車の方向転換で使われていた装置が今も保存されている。駅近くの「荘川桜」は樹齢500年のアズマヒガンザクラ。ダムの建設で水没の危機にあったが移植作業で守られた。
香川の高松駅と愛媛の宇和島駅を結ぶJR予讃線。その車窓からの風景を紹介。
JR予讃線の下灘駅は数々の映画やテレビドラマに登場する全国から観光客が訪れる駅。喜多灘駅は桜の美しい駅。桜は60年前に地域の人たちが植えたという。
熊本~鹿児島の全長124.2kmを走るJR肥薩線。2020年と25年の豪雨で大きな被害を受けた。霧島市の嘉例川駅では駅開業100年記念で地元の人達が桜を植えた。駅舎は明治36年の開業時から使われているもの。熊本の植村駅は昭和32年に住民らの要望で出来た請願駅。駅の近くの60本の桜は地元の人達が20年前に植えたもの。
北海道の旭川駅と日本最北端の鉄道駅・稚内駅を結ぶJR宗谷本線。5月にエゾヤマザクラが咲くころ、ヒツジの放牧が始まる。旭川駅を出発して約40分、塩狩駅に到着。駅のそばにある塩狩峠一目千本桜では約1600本のエゾヤマザクラが咲き誇る。旧国鉄時代の昭和53年、鉄道開業80年記念に植えられたもの。
エンディング映像。
