愛知県豊田市と岡崎市の山間部に見えてくるのはトヨタが3000億円をかけて建設した研究開発施設。開発中の車の視察にやってきたのが豊田章男。車の乗り味を決める最終的な責任者のマスタードライバーを務めている。ドイツのニュルブルクリンクのような高低差がある厳しいテストコースを走った。トヨタの運転者目線の指摘がより心地の良い車作りにつながる。豊田は次々に車をかえて何度も壊れるまでのテストを奨励している。世界で指示される良い車をつくるために手段を選ばずに改革を推し進めてきた。その始まりは2009年。巨額赤字の中での社長就任だった。その直後には全米に広がったリコール問題が豊田を遅い、さらに東日本大震災で生産ラインなどの被害が出た。様々な苦難の中で販売台数6年連続世界トップに。豊田の世界で勝てる人材作りを行う現場を取材。トヨタの社員を育成するトヨラ工業学園はトヨタ自動車が運営する認定職業訓練校。卒業後はトヨタ自動車の正社員に採用される。豊田は卒業を控える専門学校生に特別講義を行っているという。その大半が自由な質疑応答に充てられた。
さらに豊田のドライビングをじゃんけんで勝利した訓練性が体験できるという。12年前には番組に出演した際に豊田は村上隆の言葉が自分の軸になったと答えた。宮坂は豊田章男は車を大好きな人を育てていると答え、会社は物語を商品を通じて作っている感じがあると思うと答えた。売上が伸びていても、自分の会社が作っている物語が好きじゃない人が増えている状態では、いつか駄目になるかもしれないと答えた。高岡はあれだけの感情を共有できるのはすごいリーダーシップに感じたと答えた。
さらに豊田のドライビングをじゃんけんで勝利した訓練性が体験できるという。12年前には番組に出演した際に豊田は村上隆の言葉が自分の軸になったと答えた。宮坂は豊田章男は車を大好きな人を育てていると答え、会社は物語を商品を通じて作っている感じがあると思うと答えた。売上が伸びていても、自分の会社が作っている物語が好きじゃない人が増えている状態では、いつか駄目になるかもしれないと答えた。高岡はあれだけの感情を共有できるのはすごいリーダーシップに感じたと答えた。