去年8月に始まった東急東横線の有料座席指定サービス「Q SEAT」はグリーンを貴重としたゆったりとした専用シートで無料のWi−Fiの他、全席に電源コンセントが付いている。今日から利便性向上と現在の利用状況を鑑みてサービスを一部変更、1日5本だった運行を7本に増発、2両だった対象車両は1両に削減する。利用者が伸び悩んでいることによる措置という。渋谷〜横浜までの所要時間約30分ほどの距離しか走っていない事が空席が目立つ要因の1つとみられる。近年広がりつつある着席ニーズに対し関東の大手私鉄を中心に専用車両の導入が進んでいるほか、JR東日本は今年度末以降中央線を走る車両に新たにグリーン車を導入することを発表、いずれも走行距離は「Q SEAT」を大きく上回り「座りたい」というニーズに対応する。東京メトロ副都心線まで運行区間を拡大すれば「Q SEAT」は新宿や池袋を通ることになる。東急電鉄は他社戦への直通も含め、様々なサービスの改善を検討中。