関西空港はきょうで開港から30年。大阪関西万博も控え、国際線の利用者の増加に向けた計画は順調に進んでいる一方、コロナ禍でベテランの空港スタッフの離職が相次いだことから人材の確保や育成が課題になっている。開港から30年となった関西空港は8年前に民営化され、コロナ禍で赤字に転じたが、好調なインバウンド需要を背景に今年7月の国際線の外国人利用者はおよそ167万人と1か月の利用者数としてはこれまでで最も多くなった。来年4月に大阪関西万博も控え、さらなる外国人利用者の増加を視野に第1ターミナルでは大規模な改修工事が進み、去年12月には国際線の免税店エリアが一新された。また、保安検査場でも待ち時間を短縮するためリニューアル工事が行われていて、きのうから一部で運用が始まった。一方、空港の地上業務や保安検査の現場ではコロナ禍でベテランのスタッフの離職が相次ぎ、人材の確保や育成が課題になっている。