続いては千葉・千葉市の波津久さん。波津久さんは切手シートのコレクター。エンジニアとして働いていたが、定年後切手シートの収集家だった父のコレクションを引き継ぎ子供の頃から好きだった切手に再熱。コレクション数は4000種類以上。現在独り身で月に数回発売される切手シートを集めることが生きがいだという。コレクションの仕方にもこだわりがある。そんな波津久さんのお宝は「竜文切手のシート2枚」。
明治3年駅逓司の長に前島密を登用した。前島は東京・京都・大阪に現在の中央郵便局にあたる郵便役所を設立。この3都市を結ぶ東海道の宿駅62箇所に取り扱い所を設置。その各地に現在のポストにあたる書状集箱を置き、東京～大阪間をそれまでの飛脚の半分の78時間で配達することを定めた。実際明治4年3月に開始された新式郵便の第1便は約75時間30分で到着。郵便料金は距離制だった。その料金を事前に徴収するべく発行したのが切符手形。竜文切手はその第1号で額面は48文から500文までの4種類。図案は4種類ともほぼ同じ。原版は全て手彫りで制作を担当したのは松田敦朝。松田は太政官札の原版も手掛けていた。切手は1シート40枚。当時国内には1枚の原版から大量複製する技術がなく40枚分を全て手で彫ったため1つ1つに微細な相違が見られる。現在の切手にある目打ちや裏糊はなく必要な分だけハサミで切り取って用いた。発酵の2か月後、円を貨幣単位とする新貨条例が制定され、翌年2月には文を銭に変更した竜銭切手が登場したため竜文切手は1年間しかつくられなかった。依頼品は48文と100文の額面。当時は郵便制度が始まったばかりで切手収集の文化がなかったためシートのままで残っているのは極めて珍しい。
明治3年駅逓司の長に前島密を登用した。前島は東京・京都・大阪に現在の中央郵便局にあたる郵便役所を設立。この3都市を結ぶ東海道の宿駅62箇所に取り扱い所を設置。その各地に現在のポストにあたる書状集箱を置き、東京～大阪間をそれまでの飛脚の半分の78時間で配達することを定めた。実際明治4年3月に開始された新式郵便の第1便は約75時間30分で到着。郵便料金は距離制だった。その料金を事前に徴収するべく発行したのが切符手形。竜文切手はその第1号で額面は48文から500文までの4種類。図案は4種類ともほぼ同じ。原版は全て手彫りで制作を担当したのは松田敦朝。松田は太政官札の原版も手掛けていた。切手は1シート40枚。当時国内には1枚の原版から大量複製する技術がなく40枚分を全て手で彫ったため1つ1つに微細な相違が見られる。現在の切手にある目打ちや裏糊はなく必要な分だけハサミで切り取って用いた。発酵の2か月後、円を貨幣単位とする新貨条例が制定され、翌年2月には文を銭に変更した竜銭切手が登場したため竜文切手は1年間しかつくられなかった。依頼品は48文と100文の額面。当時は郵便制度が始まったばかりで切手収集の文化がなかったためシートのままで残っているのは極めて珍しい。