第一回の鉄道は江ノ島電鉄、3人が自慢の写真で競い石原良純が優勝。今回は箱根登山電車。伊藤壮吾は架空の路線・電車を作る妄想鉄、石井正則はカメラ歴20年以上という。
強羅駅は石原の思い出の場所。箱根登山電車の車両は全8種類、モハは通称100形車両。1919年開通から100年以上走り続ける車両で、2028年に引退することを発表。9つのテーマに合わせて撮影し、1位は箱根登山電車のHPに掲載される。石井は写真を撮ったがカメラはシャッターを切ってから撮れるまで遅い。伊藤は有名な撮影スポットへ。小涌谷踏切は箱根駅伝のコース上にある唯一の鉄道踏切。ランナーが優先され電車も場合によっては止められる。「大自然と箱根登山電車」などのテーマで写真を撮った。
石原は強羅駅からケーブルカーに乗車した。箱根登山ケーブルカーは車両が傾斜に合わせ階段状になっている。運行本数は1時間にわずか3本。一般的な線路は複線だが、ケーブルカーは単線で左右対称に撮ることができる。「ベタだけど…箱根登山電車」などのテーマで写真を撮った。
強羅駅は石原の思い出の場所。箱根登山電車の車両は全8種類、モハは通称100形車両。1919年開通から100年以上走り続ける車両で、2028年に引退することを発表。9つのテーマに合わせて撮影し、1位は箱根登山電車のHPに掲載される。石井は写真を撮ったがカメラはシャッターを切ってから撮れるまで遅い。伊藤は有名な撮影スポットへ。小涌谷踏切は箱根駅伝のコース上にある唯一の鉄道踏切。ランナーが優先され電車も場合によっては止められる。「大自然と箱根登山電車」などのテーマで写真を撮った。
石原は強羅駅からケーブルカーに乗車した。箱根登山ケーブルカーは車両が傾斜に合わせ階段状になっている。運行本数は1時間にわずか3本。一般的な線路は複線だが、ケーブルカーは単線で左右対称に撮ることができる。「ベタだけど…箱根登山電車」などのテーマで写真を撮った。