JR東日本が31日から東京駅にマルチエキューブを導入する。1台4役（予約・預入・受取・発送）の機能を有する。今後3年間で約1,000台を導入予定。来月上旬から、生鮮食品などを新幹線で輸送してロッカーで受け取れるサービスも開始する。このような多機能ロッカーの導入については、西武鉄道・JR西日本も進めている。
政府はモーダルシフト（環境負荷の小さい輸送手段に転換）をすすめていて、鉄道輸送を10年程度で倍増させることを打ち出している。来月から、武田薬品工業は、医療用医薬品の一部を鉄道輸送に切り替える。「（三菱倉庫・JR貨物などとツールを共同開発して）位置情報と温度情報が見えるようにした」と関係者。10分おきにリアルタイムで表示できるという。遠隔で温度を調整できるコンテナも用意した。課題もある。フォークリフトをあつかう人材の確保だ。「フォークの操作には技術が必要」とは技能講習を実施している教習所のスタッフ。現場ではたらくスタッフも「コンテナをぶつけないように積載するのが難しい」という。そこでJR貨物では、ガイダンス機能つきの専用フォークリフトを導入する。これで経験の浅い人でも操作可能という。
政府はモーダルシフト（環境負荷の小さい輸送手段に転換）をすすめていて、鉄道輸送を10年程度で倍増させることを打ち出している。来月から、武田薬品工業は、医療用医薬品の一部を鉄道輸送に切り替える。「（三菱倉庫・JR貨物などとツールを共同開発して）位置情報と温度情報が見えるようにした」と関係者。10分おきにリアルタイムで表示できるという。遠隔で温度を調整できるコンテナも用意した。課題もある。フォークリフトをあつかう人材の確保だ。「フォークの操作には技術が必要」とは技能講習を実施している教習所のスタッフ。現場ではたらくスタッフも「コンテナをぶつけないように積載するのが難しい」という。そこでJR貨物では、ガイダンス機能つきの専用フォークリフトを導入する。これで経験の浅い人でも操作可能という。