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日本の貿易貨物の輸送手段は99.6％が海上輸送。そこで今回のテーマは「港湾ロジスティクスの強化（前編）」。港湾ロジスティクスは港における貨物の積み下ろしから輸送までの一連の物流サービスのこと。船の大型化で対応する港にはさらなる深さが求められている。国内随一の水深を誇るのは横浜港。世界最大級のコンテナ船に対応するためその水深は18m。しかし日本の港湾はアジアの主要港に大きく水を開けられているのが現状。港湾の機能を守り高めるには運用・仕組み×設備・インフラの整備が急務。

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