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八高線の列車転覆事故では184人が死亡し、497人が重軽傷となった。古い木製車両を鋼鉄製車両に変更することが検討されたが、GHQが新車に反対したため、鋼鉄製の台枠は生かして鋼鉄の車体を乗せる改造車両が作られた。改造車両は約3500両で、多くはローカル線に配備された。旧熱塩駅の日中線記念館には、鋼体化車両が展示されている。

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