今回は3台のGTマシンに注目。話題の「プレリュード」、その実力とは？

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AMGau TOM’S GR SupraBRZSTANLEY CIVIC TYPE R-GTプレリュードGT

オープニング映像。

SUPER GT歴16年の山本尚貴をゲストに迎え、解説の横溝直輝とともにホンダの「プレリュード」に試乗。24年の歳月を経て復活したが、プレリュード初のハッチバックを採用。後部座席を倒せばゴルフバッグも入る。シーンに合わせてハンドリング、乗り心地をカスタマイズできる。S+を選択すると、各モードのレスポンスとサウンドが際立つ。試乗を終え、山本は「このクルマをチャンピオンに導きたい」などと語った。

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STANLEY CIVIC TYPE R-GTプレリュードGT本田技研工業

山内英輝は21年のGT300クラスでチャンピオンに輝き、佐々木藍咲は昨季のドライバーズランキングで5位に入った。今季の飛躍を誓うスバルは「BRZ」に新エンジンを搭載。今回、横溝直輝らはGTマシンのベースとなる「BRZ STI Sport」を試乗した。佐々木の愛車「トヨタ86」と基本的なメカニズムを共有するが、エンジン特性に違いがあるという。

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AMGBRZGR86STI SportSUBARUトヨタ自動車

SUPER GT 2025シリーズ、GT300クラスでは「メルセデスAMG GT3」がチャンピオンマシンとなった。番組では2リッター直列4気筒に電動ターボを備えた「メルセデス AMGT GT43 Coupé」を用意。ドライブモードは6つから選択できる。試乗した山内は「AMGって固いイメージがあったけど、すごくマイルド」、横溝は「2リッターを忘れさせるくらい、電動ターボが機能している」などと述懐。佐々木は高いコントロール性を実感したという。

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Mercedes-AMG GTMercedes-AMG GT 43 CoupéMercedes-AMG GT 63 4MATIC+ CoupéSUPER GT 2025

次回の「RACING LABO SUPER GT+KYOJO」の番組宣伝。