国内6つの港を結ぶ全長およそ135ｍのコンテナ船「げんぶ」。船を操縦する操舵室とエンジンの制御を世界で初めて自動化し特定の条件のもとでの完全自動運転、レベル4の自動運航が可能。レベル4に対応した船は瀬戸内海を航行するフェリーなどを合わせて4隻。日本財団は、これら4隻を同時に自動で運航する実証に世界で初めて成功した。自動運航を支える拠点の一つが車の中。中にはモニターがあり指令室のようになっている。災害時でも柔軟に対応できるよう車両を拠点にしているという。航路の設定や障害物の確認などを遠隔で行うことで船員の負担軽減につなげる。船舶の自動運航を推進する日本財団。次に見据えるのはまだ整備されていない自動運航の国際ルールだ。
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「げんぶ」 のテレビ露出情報
他にもこんな番組で紹介されています…
- 2026年3月28日放送 5:50 - 6:00 テレビ朝日
- ANNニュース（ニュース）
- コンテナ船やフェリーなど複数の自動運航船を陸上から同時に監視する世界初のシステムが公開された。去年就航したコンテナ船「げんぶ」はレベル4相当の自動運航技術が導入されていて自動化により、大型の船舶を1人で航行させることができる。今回公開されたのはこうした自動運航船4隻を陸上の支援センターから同時に監視する試み。プロジェクトを進める日本財団は2040年までに国内[…続きを読む]
- 2026年2月1日放送 4:00 - 5:00 TBS
- TBS NEWS（ニュース）
- 神戸ポートターミナルでお披露目されたコンテナ船げんぶは世界初となる自動運航が可能。日本財団・海野光行常務理事は「夢のあるプロジェクトだと期待している」。行き先を指定するとAIが最適な航路を選択。航行中は複数のカメラとレーダーが洋上の情報を集約。他の船などを検知するとその航路をAIが予測し、ぶつからないようルートを随時変更する。操船室では自動で行われる船の操縦[…続きを読む]
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