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「オリエント急行」 のテレビ露出情報

豪華列車プロジェクトを最初に聞いた時について仲義雄は「当時、九州新幹線の開業を控えていて、このクソ忙しい時になんでこんな話をするんだろうって思ってた」などと話した。ルートづくりなどについて仲義雄は「僕は乗り物酔いが激しいので鉄道はあまり好きじゃない。鉄道が好きなメンバーに聞くと寝台列車の魅力は夕日と朝日、車窓だという。絶景は運転士が知ってるからと教えられ、日向灘の朝日が絶景だって話が出てきた」などと話した。

他にもこんな番組で紹介されています…

2026年5月16日放送 20:07 - 20:55 NHK総合
新プロジェクトX世界が認めた豪華列車〜赤字鉄道が起こした奇跡〜
1980年代、国鉄は空前の赤字に喘いでいた。その額、1日60億円以上。債務は37兆円に達し、解体された。分割された1つJR北九州は再出発直後から存続が危ぶまれていた。山手線や東海道新幹線のようなドル箱路線はなくほぼ全てが赤字路線。車両も他の地域で使い古されたものばかりで、九州は車両の墓場と揶揄されていた。危機感をつのらせたのが営業部の唐池恒二だった。20年後[…続きを読む]

2026年5月5日放送 19:30 - 20:50 NHK総合
夜行列車タイムマシン(夜行列車タイムマシン)
1988年はバブル時代。この年、オリエント急行が日本国内で運行。総事業費は約30億円といわれている。さらに、その年本州と北海道をつなぐ青函トンネルが開通。開通に合わせ上野~札幌間を走り出したのが寝台特急「北斗星」。寝台列車は単なる移動手段から、乗ること自体が目的となる車両へと変身した。1989年7月にはトワイライトエクスプレスが登場。客室は個室中心でゴージャ[…続きを読む]

2026年1月13日放送 20:55 - 22:00 TBS
マツコの知らない世界身近なプチ贅沢!豪華列車の世界
世界95カ国の列車を撮影した櫻井寛がオススメを紹介。アジアの豪華列車「イースタン&オリエンタル・エクスプレス」。本家のオリエント急行と同じ会社が経営。シンガポール発着3泊4日。車両は日本製のディーゼルカーを改装。全室シャワー・洗面・化粧室を完備。料理はマレーシア風の捻りを利かせた絶品フレンチ。ディナーのドレスコードはセミフォーマル。続いてはオーストラリア「イ[…続きを読む]

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