ドイツのアウディは2029年までに総務などの間接部分を対象に削減する予定で年間約1600億円のコスト削減になるとしている。背景にあるのは需要不足と販売不振。去年の販売台数は約167万台と前年と比べて11％余り減った。一方、将来的なEVシフトへの投資は続けるとし、新型EV生産のため約1兆2800億円を投資する。ゲルノート・デルナー取締役会長はEVへの移行は困難も伴うがそれに対応できるよう強く柔軟な生産体制を目指すとしている。