ジュアンダ国際空港は海に隣接している。海水が混じった消火用貯水池の間近で事故直前に配管工事が行われていた。空港があるスラバヤ市は毎年のように洪水が発生。タンクから燃料を運ぶパイプも延長されたが、塩分を含んだ貯水池の水が工事現場に流れ込み配管内に入り込んだ可能性が高い。日本でも7つの空港が同じ給油システムを採用している。羽田空港の工事を請け負う企業によると、津波や高潮で空港が浸水しない限り工事中に海水が入る可能性はないという。仮に海水が流れ込んだとしても配管内の洗浄を複数回行うため同様の事故が起こることは考えられないとのこと。しかし今回の事故では洗浄が充分に行われていなかった。エンジン内部に流れ込んだポリマーの粒子がピストンを詰まらせた。着陸時に出力を下げることができず機体は暴走状態に。