「新幹線の先頭形状を流線型にした目的は空気抵抗の低減（省エネ）に加えて「」と「」のため」と出題。正解は「騒音」と「揺れ防止」のため。圧縮波によるトンネル出口での騒音対策、また、新幹線は16両と長く最後尾は特に揺れやすいという。
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