国内環境が厳しさを増す中、今、中国メーカー各社が強化しているのが輸出である。ことし2月、ドイツの港に入港したのは中国最大手BYDのEVを積み込んだ巨大な輸送船である。欧州最大の自動車市場であるドイツで中国のさまざまなEVメーカーが攻勢をかけている。中国「小鵬自動車」ドイツ責任者のマーカスシュリック氏は「ドイツで成功すればヨーロッパのほかの市場での成功も可能になる」という。しかし自動車産業が盛んなヨーロッパでは、低価格EVが値下げ競争を招くデフレ輸出への警戒が高まっている。EUも中国のEVが欧州市場での競争をゆがめていると見て、調査に乗り出している。バイデン政権は先週、中国製のEVへの関税を現在の4倍の100％に引き上げる発表をした。