ベルギーでは行政と事業者が一体となって安全対策を進めたきた。国は新しい法律を施工することでルールを明確化した。電動キックボードは自転車と同じ道路を通行するように定め、歩道の走行は禁止、罰則を設けた。自治体は事業者の管理に力を入れた。ブリュッセルでは自転車をライセンス制にした。安全性を評価された事業者は事故を減らす仕組みづくりをしている。対策のカギとなったのは速度をどう抑えるかだった。新しい利用者には初心者モードが適用されるようにした。料金の仕組みを変えて、安全運転につなげる試みも効果が出ている。日本では利用時間によって料金が加算されていくが、この事業者は距離によって料金を算出している。その結果、平均速度が10％減少した。自治体と共同して指定された地域では自動的に速度が制限されるシステムも導入した。