今回取材した方々は全員その日に帰宅できた。羽田空港滑走路が使えなくなったため羽田に着陸予定だった便は成田空港、茨城空港、中部国際空港に着陸した。そのためJR東海は東海道新幹線の最終列車の後に臨時列車を運行。成田空港では京成電鉄が深夜1時に成田空港駅発のアクセス特急を増発。JR東日本も最終列車の発車時刻を遅らせた。茨城空港では複数のバス会社が臨時バスを運行した。一方、この衝突により能登半島地震支援の任務中だった海保機の搭乗員5人の命が失われた。事故の後、対策検討委員会が設置され管制官とパイロットとの意見交換や訓練の義務化など様々な策が検討されている。
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