北陸新幹線の新大阪までの延伸をめぐっては自民党と日本維新の会による委員会で、小浜・京都ルートを含む8つのルートについて費用対効果などの再検証を進めている。今日の会合では関西経済連合会への聞き取りが行われた。関西経済連合会の出席者は8つのルートのうち小浜・京都ルートが最も望ましいとした。理由として、京都駅と接続され利便性が確保できることや、過去の延伸議論で経済合理性の高さが示されていることなどを挙げている。委員会では今後、国土交通省から費用対効果の最新分析について報告を受けるなどして議論を進めることとしている。会合後、蔭山秀一リニア・北陸新幹線専門委員長は、小浜・京都ルートによる早期の全線開通をお願いした、東海道新幹線の代替機能として非常に有効だと述べた。
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