JR東日本は、利用客が少ない区間の昨年度の収支を公表し、36路線の71区間で総額およそ790億円の赤字となった。赤字額が最も多かったのは、羽越本線の新潟県の村上駅と山形県の鶴岡駅の区間で、55億1400万円だった。また、最も採算性が悪かったのは、去年夏の豪雨災害のあとバスによる代替輸送を行っている、陸羽東線の宮城県の鳴子温泉駅と山形県の最上駅の区間で、100円の運輸収入を得るためにかかった費用を示す「営業係数」が2万2360円だった。