64年間銀座の交通手段として走り続けた都電銀座線の最後の運転の貴重映像が残されていた。銀座線はアジア初の地下鉄。銀座線は上から穴を掘って蓋をする開削工法で出来た。そんな古い工法で作られた銀座線には今は使われていない、幻の駅がある。その場所があるのが渋谷駅から浅草駅の銀座線に乗り、一番前から見える場所。今回その幻の駅を見せてもらった。ホームには「新橋駅 幻のホーム」とある。新橋駅には東京地下鉄道と東京高速鉄道の2つの会社の駅があり、8か月間使っていたが、相互直通運転が開始したため駅が1つになり、こちらは使われなくなったのだという。
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「都電銀座線」 のテレビ露出情報
他にもこんな番組で紹介されています…
- 2026年3月10日放送 19:00 - 21:00 テレビ朝日
- 火曜の良純孝太郎銀座大冒険SP
- 銀座三丁目へ。銀座三丁目はデパートを中心とした華やかなショッピング街となっている。銀座の象徴とも言えるのが百貨店、銀座初の百貨店は1924年に建てられた松坂屋。制服の完全洋装化など全てここ松坂屋が先駆けだと言われているそう。その後、松屋銀座や銀座三越などがオープンした。銀座中央通りには、かつて走っていた路面電車で使われていた敷石が歩道に使用されている。64年[…続きを読む]
- 2025年10月28日放送 19:00 - 21:00 フジテレビ
- 今夜はナゾトレ65周年！“都営地下鉄”から学べるQ
- クイズ「お茶の水橋の補修工事の際に見つかった昭和19年当時の東京都電車の線路には線路の横に溝が入っているが、この溝は何のために作られたのか？ 「A 車の乗り入れ防止」、「B カーブでの脱線防止」」が出題された。正解は「B カーブでの脱線防止」で、真っ直ぐな道が少なくカーブが多い都心ならではの工夫。
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