画期的な働き方改革で人手不足を解消した熊本電鉄。長時間の労働環境などを理由に退職者が続出し、去年運転士が4人に。平日ダイヤを減便せざるを得ない状況になった。河端祥朗さんは関西の鉄道会社で41年間勤務し、定年後に単身赴任で熊本電鉄に再就職。熊本電鉄が導入した平日だけの勤務シフトが注目され、運転士は12人に増えた。