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「JR石狩沼田駅」 のテレビ露出情報

きのう廃線となったJR留萠本線。1910年に開通した留萠本線の深川-石狩沼田間。ニシンなど海産物の輸送や地域住民の足として利用され、日本一短い14.4キロの本線として鉄道ファンからも愛されてきた。廃止の背景には、乗客の減少と解消が見込めない赤字がある。昨年度の利用者数は1日平均で199人。赤字額は2億1300万円にのぼった。留萠本線は、国鉄時代の1980年代から、採算性と存続について議論されていて、2016年には増毛-留萌間、23年には留萌-石狩沼田間が運行を終了するなど、日本海に続く路線が段階的に廃線となっていた。沿線のひとつ・深川市出身の新木さんは、旧国鉄で約15年、留萠本線などの車掌を務めた。駅前のホテルのロビーには、新木さんが再現した留萠本線22駅のジオラマが置かれている。きのうのラストランには、地元の吹奏楽団が曲を演奏するなか、乗客が乗り込んだ。定刻9時11分発の予定が、660人の乗客を乗せるため22分遅れで出発した。

他にもこんな番組で紹介されています…

2026年5月4日放送 8:00 - 9:55 テレビ朝日
羽鳥慎一モーニングショー(ニュース)
ローカル線再生の処方箋について再生請負人鳥塚さんに聞く。

2026年4月1日放送 16:48 - 19:00 テレビ朝日
スーパーJチャンネルnewsBOX
きのうで廃線となったJR留萠線。最終列車出発直前に花火が上がりサプライズで最後の組み合わせとなった。食い止められなかった利用客の減少だが最終列車は超満員であった。いよいよラストランとなり、終点が近づいた車内にもサプライズがあり車掌の声が響いた。

2026年3月30日放送 15:42 - 19:00 フジテレビ
イット!気になる!newsクリップ
北海道の石狩沼田駅でJR留萌線の別れを惜しむ人たちが訪れた。留萌線は1910年に開業し、石炭や木材などを運んでいたが、炭鉱の閉山で周辺の人口が減少するとともに利用客が減り廃線が決まった。100年以上街の生活を支えてきた列車の廃線に住民から心配な声も。廃線の後も石狩沼田駅は街の拠点として残される方針。最終日のあすは3つの駅でセレモニーが行われる。

2026年3月29日放送 5:50 - 8:28 テレビ朝日
グッド!モーニングけさ知っておきたい!NEWS
今月末で廃線が決まっている北海道のJR留萠線。深川駅と石狩沼田駅を結ぶ長さ14.4kmのローカル線。廃線まであと3日となったきのう、その姿を一目見ようと多くの人が集まった。最後の運行となる31日にはお別れセレモニーが開かれる。留萌線は段階的に廃止が進められていて、市民から存続を求める声が出ていた。今後はバスに転換される。

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