7番目にできたのは秋葉原駅。貨物と乗客が増えた上野駅に客が集中してさばききれず、せめて貨物は分散させようと南に秋葉原駅を作った。秋葉原駅の近くの川から舟輸送することが狙いだった。ここでも反対運動が起きたため鉄道会社は住民に配慮し、列車が近づくたびに係員がロープで交通整理した。当時は青果市場があった。