カゴメ、日清製粉ウェルナなど大手食品会社の出資で発足した物流会社「F-LINE」は競合他社の製品も協力して輸送しトラックドライバーの負担を減らす改革を開始。来年4月にはトラックドライバーの時間外労働の上限が960時間になるなど荷物の数に対してドライバーの数が足りなくなる「2024年問題」に直面する。国もドライバーなどに過酷な環境で働かせる悪質な企業を監視するため全国にトラックGメン162名を配置するなど対策に動いている。