新開地駅には阪急・阪神・山陽・神鉄の4つの鉄道会社が乗り入れる。新開地～有馬温泉は全長約23キロ。湊川は有馬線の起点駅。有馬線は神戸電鉄の前身・神戸有馬電気鉄道が1928年に開業。有馬地域を神戸の中心部と結び産業振興をはかった。湊川駅から北鈴蘭台駅までは標高差346メートルをのぼる。鵯越駅は源義経の有名な奇襲攻撃「鵯越の逆落とし」ゆかりの地。
旧菊水山駅は2018年に廃止。鈴蘭台駅は神戸電鉄の主要駅。車両工場では神戸電鉄の全車両の検査を行っている。車両には急勾配を走るための特別な仕様がある。洗車は10日から2週間に1回行っている。
北鈴蘭台から最も標高の高い有馬温泉駅までは起伏のあるルート。山の街駅近くにある「やきもち地蔵尊」は焼き餅をお供えしたらお地蔵さまが喜んで願いをかなえてくれた伝説が残っている。箕谷駅近くの「下谷上農村歌舞伎舞台」は江戸時代末期に建てられm農村歌舞伎を次の時代に受け継いでいる。
谷上駅はアウトドアを楽しむ人が多く乗り降りする駅。ホームには山小屋のような「ロッジ谷上」があり、ハイキングコースのマップを無料で入手できる。花山駅近くには山の斜面に並んだ銀色の2本のパイプが。この花山東グリーンエレベーターは1984年に設置された斜行エレベーター。大池駅までは急勾配が続く。
神鉄六甲の現在の駅舎は1996年に完成。1988年3月までは「六甲登山口駅」だった。唐櫃台には唐櫃（箱）にまつわる伝説がある。唐櫃石神社に神功皇后が金の細工品などを入れた唐櫃（箱）を埋めて「村が困窮したときに掘り起こせ」と伝えたと言われている。有馬口駅で有馬温泉行きに乗り換える。有馬温泉は1300年以上の歴史をもつ名湯。鉄分と塩分を多く含む「金泉」は空気に触れると赤褐色に変化する。有馬天神社の境内には100度近い湯が吹き出している。
旧菊水山駅は2018年に廃止。鈴蘭台駅は神戸電鉄の主要駅。車両工場では神戸電鉄の全車両の検査を行っている。車両には急勾配を走るための特別な仕様がある。洗車は10日から2週間に1回行っている。
北鈴蘭台から最も標高の高い有馬温泉駅までは起伏のあるルート。山の街駅近くにある「やきもち地蔵尊」は焼き餅をお供えしたらお地蔵さまが喜んで願いをかなえてくれた伝説が残っている。箕谷駅近くの「下谷上農村歌舞伎舞台」は江戸時代末期に建てられm農村歌舞伎を次の時代に受け継いでいる。
谷上駅はアウトドアを楽しむ人が多く乗り降りする駅。ホームには山小屋のような「ロッジ谷上」があり、ハイキングコースのマップを無料で入手できる。花山駅近くには山の斜面に並んだ銀色の2本のパイプが。この花山東グリーンエレベーターは1984年に設置された斜行エレベーター。大池駅までは急勾配が続く。
神鉄六甲の現在の駅舎は1996年に完成。1988年3月までは「六甲登山口駅」だった。唐櫃台には唐櫃（箱）にまつわる伝説がある。唐櫃石神社に神功皇后が金の細工品などを入れた唐櫃（箱）を埋めて「村が困窮したときに掘り起こせ」と伝えたと言われている。有馬口駅で有馬温泉行きに乗り換える。有馬温泉は1300年以上の歴史をもつ名湯。鉄分と塩分を多く含む「金泉」は空気に触れると赤褐色に変化する。有馬天神社の境内には100度近い湯が吹き出している。