ゴールデンウィークの渋滞では何が一番早いのかを金子貴俊、塚田僚一、岩崎大昇が検証。昨年の検証ではGW真っ只中に東京から江の島までの約50kmを高速・下道・自転車に分かれて検証し、下道の金子が1位、高速の塚田が2位、自転車の岩崎は3位となった。今回は海老名・有鹿神社から江の島・マイアミビーチ広場までの約30kmで検証。ナビアプリによると高速は35分～1時間、下道は50分～1時間50分、自転車は1時間49分。昨年同様、高速は塚田、下道は金子、自転車は岩崎が検証。
検証スタート。高速の塚田は圏央道に乗るため海老名ICを目指すが、この日は下り方面で最も渋滞が起こると予想されている5月2日。さらに時刻は渋滞が予想されている午後1時。自転車の岩崎は現在1位で快走中。神奈川県はスポーツによる地域活性化を目指しサイクルツーリズムを推進しており多くのサイクリングコースが点在。今回、岩崎が走るルートの約6割がサイクリングロードというかつてないほど自転車有利な環境になっている。下道の金子は県道51号へ。高速の渋滞時は下道も約80％混むというデータもある。塚田もスタートから渋滞にハマりICになかなか近づけない。岩崎はサイクリングロードに突入し飛ばしていく。下道の金子、高速の塚田は渋滞に巻き込まれ足止めを食らっている。やっと圏央道に入った塚田だが、圧倒的な車の量。一定のスピードを保ち車との距離を広げる自転車。いまだ渋滞にハマる下道と高速。自転車の岩崎はリベンジを果たすことができるのか？
ここで下道に動きが。茅ヶ崎方面にほとんど車が見当たらず、自転車との差を詰める。一方、高速も海老名JCTにほとんど車がなく順調に進みだした。自転車と下道がデッドヒートを繰り広げる中、高速の塚田が怒涛の追い上げで茅ヶ崎市に一番乗り。塚田はバイパスに入ったがそこにもほとんど車の姿はない。国道1号に突入すると、その先は交通量が急増。さらに、左折したかったバイパスの出口を通り過ぎてしまった。そこを下道の金子がじわじわと追い上げる。この時、ゴールの江の島は人がごった返し江の島へと続く橋は大渋滞になっていた。そして、高速の塚田は道を間違え大幅なタイムロス。その頃、岩崎は江の島まで約10kmの地点。下道の金子は国道134号が江の島方面に向かい渋滞寸前に。果たして最初に江の島にたどり着くのは！？