- 出演者
- 二宮和也 本木雅弘 塚田僚一（A.B.C-Z） 青木崇高 菅田将暉 金子貴俊 橋本直（銀シャリ） 吉高由里子 柄本佑 佐野勇斗（M！LK） 塩崎太智（M！LK） 吉田仁人（M！LK） 松倉海斗（Travis Japan） 山中柔太朗（M！LK） 曽野舜太（M！LK） 中間淳太（WEST.） 岩崎大昇（KEY TO LIT）
給料日までギリギリの生活をしたことがない人が多数のZ世代。そんなZ世代の若者が3日間1000円で生き抜くとしたらどのような生活になるのか。今回はTravis Japan松倉海斗が挑戦。
- キーワード
- Travis Japan
給料日まであと3日。まずは1000円で3日間どう生き抜くか考える。ロケ弁など仕事で提供されるものは飲食可だが、人からお金を借りるのはNG。松倉は初日の今日はオフだが明日・明後日はお台場と恵比寿で仕事がある。松倉は支給されたカゴ付き自転車を移動手段にしてスーパーへ。ふだん料理をしない松倉は冷凍食品に目がいくが、冷凍食品などスーパーの食料品は原材料費高騰や人手不足の影響で5年前と比べて約30％価格が上昇している。松倉はスーパーで1kg267円のお買い得スパゲティを購入。パスタ屋さん「Osteria Hifumi」で安価な材料で作れるレシピを聞き、教えてもらった業務用スーパーで納豆とトマト缶を計158円でゲット。部屋に戻って、松倉はスパゲティを茹でて納豆をかけただけのパスタを調理。料理未経験ながら満足いく昼食となった。買い出しに出て138円のニンニクを購入。夕食はネットで調べてスパゲティを茹で、オリーブオイルで刻んだニンニクを炒めトマト缶を入れて味付けしたトマトソーススパゲティを調理。大満足の夕食を終えた。残金は437円。
ニノなのにの番組宣伝。
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給料日まであと2日。松倉はネットで調べたレシピをもとにペペロンチーノを調理して朝食に。この日は仕事と移動時間を考えると買い出しに割ける時間は午前中のみ。自転車で30分かけて買い出しに行き、計166円で大根と鯛の切り身を購入。
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給料日まであと2日。松倉が作ったのは炒飯ならぬチャースパ。見たことも聞いたこともない料理だが満足のいく昼食が食べられた。その後、自転車で約1時間半かけてお台場に行き番組収録。仕事を終えるとお台場の夜景と仕事が終わった開放感から嵐を熱唱しながら帰宅。ネットで調べて大根のアヒージョを作り小腹を満たした。残金は271円。
給料日まであと1日。松倉は鯛のポワレに納豆を添えて朝食。この日は恵比寿で仕事。約1時間半かけて自転車で仕事場に行くとオーベルジーヌが用意されていた。仕事を終えると拠点の方面へ戻りながら最後に作るコース料理のための食材探し。安いお肉を探し回りひき肉を100g130円で購入。さらに、パン粉を購入し合計964円で3日間の食費をまかなった。いよいよ最後のディナーの準備。大根を細かく切ってタマネギ代わりにし、ひき肉・パン粉と合わせて焼いていく。どんなコース料理が完成するのか。
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最終日、コース料理を作る松倉海斗。料理が全くできなかったが3日間でハンバーグを作るほど成長した。作ったのは鯛のポワレとペペロンチーノ、ハンバーグの3品のコース料理。松倉は達成感で泣きそうになりながら夕食を味わった。
仕事終わりの夜に都内を飛び出し温泉でひとっ風呂浴びて来られるのかを検証。挑むのはM！LK の5人。仕事終わりの午後7時頃から都内を出発して理論上ギリギリ行って帰って来られる首都圏近郊の自然に囲まれた温泉をリサーチするとうってつけの温泉が。日の出1時間前～午後10時まで年中無休で営業している山梨市「ほったらかし温泉」。標高約700mの山頂に位置する湯船からは圧倒的な絶景を臨める。ここなら最終受付の午後9時半までに着けば東京からでも日帰りで温泉に入ることができる。総距離約120km、想定時間約2時間。
温泉に入れる時間まであと2時間30分、M！LKは車で出発。ほったらかし温泉までは地図アプリによると高速で2時間足らず。順調に進めば30分近く温泉を楽しめる。M！LKは首都高速外苑入口を目指す。
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温泉に入れる時間まであと2時間17分、M！LKは高速の入口に到着。渋滞で完全に停車することはないが車の量が多く思うようにスピードは出せない。出発から約6km、順調に高速を進むが今回のコースは最後の約12kmを下道を走って温泉に向かうため、高速を降りた時点で30分以上は残しておきたい。そんな思惑とは裏腹に高速を走る車の数は増えていく。車中でM！LKは「初めての検証から1年で環境が変わった」、「ニノなのにに育ててもらった」と感謝を語った。高速が混まないことを祈りながら残り約90kmまで来た。反対側の上り車線は大渋滞。出発からまもなく1時間、山中がトイレに寄りたいという。トイレ休憩をとるため最寄りのサービスエリアへ。休憩時間を5分間に決め、車を後にするM！LK。先に戻った吉田は、他の4人がアイスを買ってきて楽観的な様子に苦言を呈す。長いトンネルに入ると周りの車が速度を落とし始め満足にスピードが出せなくなってきた。出発から2時間5分、ようやく勝沼ICから高速を降りて下道へ。ほったらかし温泉の看板も見え山道を進むが、温泉帰りであろう対向車が押し寄せる。なんとか滑り込みで温泉に到着し疲れた体を癒した。
ゴールデンウィークの渋滞では何が一番早いのかを金子貴俊、塚田僚一、岩崎大昇が検証。昨年の検証ではGW真っ只中に東京から江の島までの約50kmを高速・下道・自転車に分かれて検証し、下道の金子が1位、高速の塚田が2位、自転車の岩崎は3位となった。今回は海老名・有鹿神社から江の島・マイアミビーチ広場までの約30kmで検証。ナビアプリによると高速は35分～1時間、下道は50分～1時間50分、自転車は1時間49分。昨年同様、高速は塚田、下道は金子、自転車は岩崎が検証。
検証スタート。高速の塚田は圏央道に乗るため海老名ICを目指すが、この日は下り方面で最も渋滞が起こると予想されている5月2日。さらに時刻は渋滞が予想されている午後1時。自転車の岩崎は現在1位で快走中。神奈川県はスポーツによる地域活性化を目指しサイクルツーリズムを推進しており多くのサイクリングコースが点在。今回、岩崎が走るルートの約6割がサイクリングロードというかつてないほど自転車有利な環境になっている。下道の金子は県道51号へ。高速の渋滞時は下道も約80％混むというデータもある。塚田もスタートから渋滞にハマりICになかなか近づけない。岩崎はサイクリングロードに突入し飛ばしていく。下道の金子、高速の塚田は渋滞に巻き込まれ足止めを食らっている。やっと圏央道に入った塚田だが、圧倒的な車の量。一定のスピードを保ち車との距離を広げる自転車。いまだ渋滞にハマる下道と高速。自転車の岩崎はリベンジを果たすことができるのか？
ここで下道に動きが。茅ヶ崎方面にほとんど車が見当たらず、自転車との差を詰める。一方、高速も海老名JCTにほとんど車がなく順調に進みだした。自転車と下道がデッドヒートを繰り広げる中、高速の塚田が怒涛の追い上げで茅ヶ崎市に一番乗り。塚田はバイパスに入ったがそこにもほとんど車の姿はない。国道1号に突入すると、その先は交通量が急増。さらに、左折したかったバイパスの出口を通り過ぎてしまった。そこを下道の金子がじわじわと追い上げる。この時、ゴールの江の島は人がごった返し江の島へと続く橋は大渋滞になっていた。そして、高速の塚田は道を間違え大幅なタイムロス。その頃、岩崎は江の島まで約10kmの地点。下道の金子は国道134号が江の島方面に向かい渋滞寸前に。果たして最初に江の島にたどり着くのは！？