物流の自動化は、高速道路の中央分離帯や路肩などに物流専用レーンを作り、24時間稼働のコンベア上で荷物を運ぶ自動物流道路を、東京−大阪間で構築するなどして実現する。2030年代半ばまでに第1区間の運用を目指す方針。スイスで検討されている地下トンネル内を自動運転カートが荷物を運ぶ形式を参考に、日本の道路事情にあった仕組みを作っていく。空ではすでに一部地域で試験的な運用が始まっているドローン航路を全国的に広げる。海では無人の自動運航船の商用運航に向けて国内の法整備などの議論も進める。岸田総理大臣はあす開かれる物流問題の関係閣僚会議でこの方針を表明する見通し。