インタープロトの魅力に山下健太はドライビングが試されるのでドライバーの腕が楽しめるという。インタープロトだけに開発されたマシンは「kuruma」。全チームこのkurumaを使うため性能差はゼロ。電子制御もないという。タイヤ全車共通。ドライバーの技術と判断力が結果に直結。レースを盛り上げるための仕掛けはスリップストリーム。マシンの真後ろにつくことで空気抵抗が減少し目に吸い寄せられる現象でスピードアップにつながる。後続車両の空気抵抗を極端に軽減する設計だという。