午後LIVE ニュースーン （経済コーナー）
ANAとJALが国内線維持のため初のダイヤ調整する。羽田と岡山便で重ならないよう話し合ったうえでダイヤを決定している。国内線はオンライン会議が普及し利益率の高いビジネス客が減少し、円安の影響で燃料費も高止まりで国土交通省は政府支援を除くと赤字に転落すると試算を出している。東京-岡山は新幹線で3時間余で結ばれ、空港・鉄道業界の4時間の壁の内側となっている。航空会社は出発時間の選択肢を増やすことで新幹線に対する競争力を高めたいねらい。また、国は利用者の利便性向上に繋がる場合、独占禁止法上問題ないとし取り組みを後押ししている。