日本の宇宙開発の再起をかけH3が打ち上げを再開する。当初は明後日の予定だったが悪天候で延期となりJAXAは天候が回復次第打ち上げようとしている。H3ロケットはH2の後継としてJAXAと三菱重工業が共同開発。2025年の12月に打ち上げられた8号機は第2段エンジンが早期停止し打ち上げは失敗に終わった。これまでの成功率は71％で前身のH2Aの98％から大きく落ち込んでいる。日本は小型のイプシロもトラブルを繰り返し、民間のロケットも連続で失敗し宇宙への輸送手段が無い危機的状況となっている。失敗の原因は台座の大破でJAXAでは台座の接合を強化し打ち上げに臨む。現在みちびきやMMXなど国内の衛星・探査機が打ち上げを待っており、自律的宇宙開発へH3の安定運用は不可欠となっている。
世界に目を向けると衛星の打ち上げ需要は右肩上がりとなっており、去年は4517の打ち上げがありこの10年で20倍に増えている。それに伴いロケットの打ち上げも過去最多を毎年更新している。アメリカが最多でその大半をイーロン・マスク氏のスペースXが占めている。一方日本の宇宙ベンチャーは7機の衛星を来月以降に打ち上げる予定となっている。しかし打ち上げに使うのはスペースXのロケットで失敗続きの日本に会社に合うロケットはない状況で打ち上げ費用も海外に流出している。ただ世界はいまロケット不足で失敗したH3にも衛星事業者から問い合わせがある状況。日本にもチャンスは残されているので打ち上を連続で成功させて信頼性を確固たるものにする必要がある。
世界に目を向けると衛星の打ち上げ需要は右肩上がりとなっており、去年は4517の打ち上げがありこの10年で20倍に増えている。それに伴いロケットの打ち上げも過去最多を毎年更新している。アメリカが最多でその大半をイーロン・マスク氏のスペースXが占めている。一方日本の宇宙ベンチャーは7機の衛星を来月以降に打ち上げる予定となっている。しかし打ち上げに使うのはスペースXのロケットで失敗続きの日本に会社に合うロケットはない状況で打ち上げ費用も海外に流出している。ただ世界はいまロケット不足で失敗したH3にも衛星事業者から問い合わせがある状況。日本にもチャンスは残されているので打ち上を連続で成功させて信頼性を確固たるものにする必要がある。