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「小田急ロマンスカー」 のテレビ露出情報

箱根は新宿から最速75分とアクセスの良さも魅力。本日の達人は、トラベルライター塩田典子さん。これまで取材した土地は350カ所以上、旅行誌やWebサイトを中心に生地や情報を発信している。都心に比べ箱根は標高が高たいため紫陽花の開花時期が遅く鑑賞期間が長い。天気が変わりやすい梅雨時は晴雨兼用の傘が便利ということで塩田が持ってきたのが、「ひろがる木陰 マイシェードアンブレラ」。UVカット、遮光、遮熱、撥水などの効果がある。箱根湯本駅からすぐの場所にあるあじさい橋の下を流れる早川沿いは箱根の中で一番最初に咲き始めるエリアと言われ色とりどりの品種を楽しむことが出来る。紫陽花は土が酸性だと青系に、アルカリ性だと赤系になると言われている。また色素のない花は土壌の影響を受けにくく白色になるとのこと。箱根湯本駅から箱根登山鉄道で大平台駅まで行く。電車のモハ104号は1919年の開業時から走り続ける、定期運行としては国内最古参の電車。空調はなく窓の開閉がOKになっている。2028年1月に運行終了予定。大平台駅に到着した2人はあじさいの小径へ。幅1m、約100mの道沿いに色とりどりの紫陽花が咲いている路地で、大平台観光協会が50年ほど前から観光客に楽しんでもらうため地元の人達で管理や撮影スポットの巡回などを行っている。沿線を走る車両と紫陽花を1つのフレームに収める事ができる人気のフォトスポット。2人はフォトスポットで紫陽花と電車を撮影。
続いて2人がやってきたのは仙石原にある箱根ガラスの森美術館。ヴェネチアン・グラス専門の美術館として1996年にオープンし今年で30年、世界各国から直輸入した数々の作品を楽しむことができる。クリスタルガラスで出来た紫陽花のオブジェが本物と同じく植えられており、30株で約1万5000粒のクリスタルガラスが使用されている。ガラスのオブジェの他にも園内には天然の紫陽花もあり、7月下旬まで約70種7類が咲き誇る。特に珍しいのがツルアジサイという鉱山植物。もう1つ珍しいのがイワガラミという品種で、ツルアジサイと似ているが花びらの数がツルアジサイは4片なのに対しイワガラミは1片しかない。また幻の紫陽花と呼ばれるシチダンカという貴重な品種もあり、江戸時代にシーボルトが紹介して以後発見されず長年幻とされてきたが、1959年に六甲山で発見され苗が広まったという。美術館に展示されている作品の紹介。下永瀬美奈子さんのガラスビーズの作品は18世紀頃に生み出されたコンテリエと呼ばれる極小ガラスビーズを使用したもの。「風にそよぐグラス」は1mmほどの細い脚でグラスを支えている作品で、風に揺れるという。

他にもこんな番組で紹介されています…

2026年5月26日放送 5:50 - 9:00 日本テレビ
ZIP!なぜ?何だ?
1時間半以上かかる長距離通学の学生さんが電車の中でしていることって何?専門学校に通う女性が使っていたのはロマンスカー。ヘアメイクアーティストを目指し美容専門学校に通う女性。5kg以上のカバンを持って通うこともある。神奈川・大和市の自宅から乗り換えの新宿駅まで通常片道472円。荷物が多い日は追加で600円支払いロマンスカーを利用。女性が普段ロマンスカーでしてい[…続きを読む]

2026年5月9日放送 5:55 - 9:25 日本テレビ
シューイチシュー1プレミアム
箱根は道幅が狭いところが多く、週末・祝日は交通渋滞しがち。おすすめは公共交通機関。さらに箱根フリーパスは様々な乗り物が乗り放題。約70のスポットで割引が受けられる。場所によっては入園無料になるスポットもある。新宿から芦ノ湖に行く往復だけでもフリーパスを使ったほうがお得になる。フリーパスを使って箱根湯本から箱根登山電車と箱根登山ケーブルカーを乗り継いで早雲山駅[…続きを読む]

2026年4月27日放送 2:50 - 3:20 日本テレビ
にけつッ!!(にけつッ!!)
ゲストのママタルトが登場。並んだケンコバは大鶴肥満がでかすぎて気づかれていないが、檜原がでかくなっていると指摘。ケンコバは最近90kgになりケンコバより大きくなっていることが判明した。大鶴肥満は195kgで、幕内力士の中でも2位の体重。飛行機のエコノミーにもがんばって1席で座り、追加ベルトをCAさんが持ってきてくれると話した。そこから、新幹線での席の取り方や[…続きを読む]

2026年2月27日放送 18:10 - 19:00 NHK総合
首都圏ネットワーク小田急 小田原線沿線ウイーク
特急ロマンスカー の懐かしの映像が紹介された。

2026年1月31日放送 18:05 - 18:34 NHK総合
時空鉄道 〜あの頃に途中下車〜(時空鉄道 〜あの頃に途中下車〜)
伊勢原駅は自然と暮らしが調和するベッドタウン。小田急ロマンスカーは都心と小田原・箱根を結ぶ特急列車。日本最速クラスの新幹線の誕生に大きな影響を与えた原点とも言える存在。空気抵抗を減らす流線型ボディを開発。従来の列車は車両同士を連結器で接続していたが、ロマンスカーは連接台車方式。2両で台車を共有し揺れを抑制した。

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