国鉄改革は日本の大企業に大きなインパクトを与えた。JR誕生後に国鉄の債務処理問題に取り組んだ川崎二郎元運輸大臣は、国鉄がストライキをやらなくなったら、私鉄も民間企業もストライキをすることはなくなった。労使協議が定着したことで、ストライキは激減。元JR西日本会長の井手さんは、分割民営化は悲しかったという。JR東日本、JR東海、JR西日本、JR九州は業績好調だ。JR北海道、JR四国は厳しい経営が続く。JRが抱える次の課題だ。