JAL123便は離陸12分後に衝撃音が鳴った。コックピットでは緊急事態を管制部に伝える信号を発信。すぐに救難調整本部（RCC）に連絡された。 コックピットでは衝撃音の原因を探るが車輪に異常はなく原因はわからない。機体は相模湾から伊豆半島に差し掛かった地点から羽田に戻るため右旋回を行うが、操作以上に大きく機体は傾いた。副操縦士は操縦桿を逆に切ったが機体は戻らない。この時、機体は垂直尾翼の約6割が吹き飛んでいた。さらに、油圧配管が吹き飛び油が漏れ出ていて、思った通りのコントロールができなかった。それでもわずかに残った油で傾きは戻った。123便の油圧は4系統あり、1つが壊れてもほかで補い不時着できるように設計され、パイロットもそう訓練していた。コックピットは緊急降下を宣言するが、4系統の油圧はすべて使えなくなっていた。客室では落ち着きを取り戻しつつあったが、ダッチロールと呼ばれる激しい横揺れが起きた。123便は垂直尾翼の大部分が吹き飛び、油圧を失ったためダッチロールを制御する術がなかった。また、機首の操作もできず上昇と降下を繰り返すフゴイド運動を抑えることもできない。
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「JAL」 のテレビ露出情報
他にもこんな番組で紹介されています…
- 2025年4月30日放送 5:00 - 6:00 NHK総合
- NHKニュース おはよう日本（ニュース）
- 日航ジャンボ機墜落事故からことしで40年となる。墜落現場となった御巣鷹の尾根への登山道が解禁され遺族などが慰霊の登山を行った。1985年8月、羽田発－伊丹行の日本航空ジャンボ機が墜落し520人が犠牲となった。当時を知る日本航空社員は去年3月時点で全体の0.5％まで減り、事故を知らない世代が大半となっている。会社は関係者などの話を映像で保存する取り組みを進めて[…続きを読む]
- 2025年4月29日放送 21:00 - 21:30 NHK総合
- ニュースウオッチ9（ニュース）
- 日航ジャンボ機墜落事故からことしで40年となる。墜落現場となった御巣鷹の尾根への登山道が解禁され遺族などが慰霊の登山を行った。
- 2025年4月29日放送 20:55 - 21:00 NHK総合
- ニュース・気象情報（関東甲信越）（関東甲信越のニュース）
- 1985年8月12日、日本航空のジャンボ機が上野村の山中に墜落し、単独航空機事故として最多の520人が犠牲になった。墜落現場の「御巣鷹の尾根」への登山道は冬の間閉鎖されていたが、きょう解禁された。遺族など関係者は登山道を登り犠牲者に祈りを捧げていた。
- 2025年4月29日放送 20:54 - 21:54 テレビ東京
- 開運！なんでも鑑定団出張！なんでも鑑定団
- 小川さんはかつてアルジェリアの天然ガスプラントに駐在していて、JALが古今亭志ん朝の寄席などを開いたという。依頼品は砂漠のバラで本人評価額は30万円だったが、鑑定額は40万円だった。
- 2025年4月29日放送 19:00 - 19:30 NHK総合
- NHKニュース7（ニュース）
- 日航ジャンボ機墜落事故の現場・御巣鷹の尾根への登山道が解禁された。1985年8月12日、日本航空のジャンボ機が墜落し520人が犠牲となった。事故から40年となる今年、当時を知る日本航空社員は去年3月時点で全体の0.5％まで減り事故を知らない世代が大半となっている。会社が進めているのは関係者などの話を映像で保存する取り組み。証言の映像化に協力した松元さんは消防[…続きを読む]
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