韓国・釜山港から来たコンテナ。東京港まで3日かかる。中身は韓国のり。日本への輸出が2002FIFAワールドカップ頃から増え始めた。韓国のりが世界で人気の秘密を探った。工場では年間5億枚を生産し10か国以上に輸出。欧米諸国では健康に気をつけている人が特に多いのでゴマ油にコレステロール値を下げる効果のあるヒマワリ油をブレンドしたものを使用し輸出先の国のニーズにあわせていることも人気の理由。のりは韓国で最も輸出額の多い水産物輸出の柱。韓国のりがスナック感覚で食べられているイギリスではBBQ味、チリ味、わさび味などもある。韓国では味のついていない普通ののりも作られていてそれも合わせた輸出額は日本の40倍にもなる。世界ののり市場の7割が韓国産。韓国のりは「黒い半導体」とも呼ばれ始めている。日本ののりの生産量は徐々に減少。海水温の上昇が原因といわれている。韓国は海水温が低いので安定したのりの生産ができる。日本の回転寿司やコンビニおにぎりも韓国産のりが使われることも。
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「東京港」 のテレビ露出情報
他にもこんな番組で紹介されています…
- 2025年2月11日放送 10:05 - 11:00 テレビ東京
- TOKYOほっと情報（オープニング）
- 財政委員会の活動からは「東京グリーン・ブルーボンド」を、都市整備委員会からは「TOKYO BRT」と非常用電源整備の行われた「東京とどまるマンション」、そして築地地区のまちづくりについても伝える。
- 2025年2月5日放送 5:20 - 8:00 TBS
- THE TIME，全力TIMEライン
- 日本初の「ディズニークルーズ」（2028年〜）。オリエンタルランドはきのう豪華クルーズ船を運航する日本郵船グループと業務提携を発表。ディズニークルーズの客室は約1250室、乗客定員約4000人。東京港を発着する2〜4泊の短期航路、費用は1人あたり10〜30万円ほどを想定。
- 2025年2月5日放送 4:30 - 5:20 TBS
- THE TIME’（気になるニュース）
- 2028年から始まる日本初の「ディズニークルーズ」で、オリエンタルランドはきのう豪華クルーズ船「飛鳥II」などを運航する日本郵船グループとの業務提携を発表した。タッグを組む。ディズニークルーズは客室約1250室で乗客店員約4000人、東京港発着の2～4泊の短期航路で、費用は1人あたり10〜30万円ほどを想定している。
- 2025年2月4日放送 20:55 - 22:00 TBS
- マツコの知らない世界（マツコの知らない国内フェリーの世界）
- 吉澤慶子さんは300回以上国内フェリーへ乗ったという。東京からもオーシャン東九フェリーが徳島港を経由して福岡・新門司港をつないでいる。東京湾は速度規制があることで有明から6時間かけて千葉の周辺程度までしか移動できず、それに比例してフェリーは少ないのだという。フェリーは貨物なども運んでいることから比較的安価に長距離移動を楽しむことが可能だが、シートベルトに縛ら[…続きを読む]
- 2024年12月21日放送 16:00 - 16:30 フジテレビ
- News αプラス（ニュース）
- 日本のディズニークルーズはゲスト4000人が乗船可能な豪華客船。発着地は東京・お台場エリアに決まった。レストラン、プールを備えている。首都圏の港を発着、2泊〜4泊の短い航路を検討。東京都とオリエンタルランドが東京港を主な発着地として協定を締結。東京国際クルーズターミナルが発着港で就航は2028年度の予定。
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