JR東海の年間売上げは1兆5000億円以上。約9割をしめる最強の稼ぎ頭が「東海道新幹線」。最高時速285kmで、東京・名古屋・大阪の全長約515kmをむすぶ日本経済の大動脈。運行本数は1日平均約380本で、年間の走行距離は7143万km・年間1億5000万人以上が乗車。
東海道新幹線ヘビーユーザー・テツandトモが巨大車検工場に密着。年間平均遅延時間は1．4分で、「JR東海浜松工場」は検査・修繕などの車検をする工場。大量に新幹線がくるため工場のサイズがデカく、広さは東京ドーム7個分。車検は約2年に1度新幹線をバラバラにして行い、14日間で合計1万項目以上の検査を行う。また浜松工場で大事な工程がキズ・汚れなどの「塗装」。最後は精鋭メンバーが「ドアの閉まる速度」「全ボルトを叩いて閉まっているかを音でチェック」するなどの最終チェックを行う。
東海道新幹線ヘビーユーザー・テツandトモが巨大車検工場に密着。年間平均遅延時間は1．4分で、「JR東海浜松工場」は検査・修繕などの車検をする工場。大量に新幹線がくるため工場のサイズがデカく、広さは東京ドーム7個分。車検は約2年に1度新幹線をバラバラにして行い、14日間で合計1万項目以上の検査を行う。また浜松工場で大事な工程がキズ・汚れなどの「塗装」。最後は精鋭メンバーが「ドアの閉まる速度」「全ボルトを叩いて閉まっているかを音でチェック」するなどの最終チェックを行う。