物価高の日本で最近定着してきた年末の大型セールブラックフライデー。ネット通販最大手のアマゾンは商品が大幅割引され、会員なら注文当日の配送でも送料無料。しかしその影でアマゾンの荷物を運び届ける現場は時間との戦いに追われていた。その配達員には個人事業主も多く、配達員の小野さんは、アマゾンと契約する配送会社から委託された。小野さんは元サッカー部の25歳。健脚をいかして3分に1個のペースで届けている。缶やペットボトルのまとめ買いのものがあるが、配達員泣かせは時間指定なのに留守だった。来たことを伝票で知らせ再配達をすることに。アマゾンや楽天市場など、ネット通販の普及で急増する宅配の荷物は年間50億個を越える。去年11月には大手の配送遅れや、受け入れ停止が相次ぎ、危機的状況に。便利で快適な暮らしを支えるために配送は夜まで続く。配送のタイムリミットは夜9時40分。それ以降は翌日に持ち越し。小野さんは前職で人間関係に疲れ、一人仕事に惹かれて配達員に。報酬は一日1万9000円で、個人事業主のために車は自前、燃料、駐車場なども自己負担。一日の荷物量も250個にまで増えている。送料無料という謳い文句はこうして成り立っている。荷物が増えても報酬は変わらず定額制。このまま続けていいのかと疑問を持ち始めている。今回は配達員、国の肝いりで始まった物流Gメンの活動にも密着。