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「海上保安庁」 のテレビ露出情報

中国が日本向けの軍事転用可能な品目の輸出管理を強化したことを受けて、木原官房長官は今日、中国に対し、措置の撤回を求めたことを発表した。高市総理の台湾有事をめぐる発言への新たな対抗措置とみられる今回の規制強化。中国はデュアルユース、軍事転用が可能な品目の日本への輸出管理を強化すると発表した。規制する具体的な品目は明らかになっていないが先月末に中国商務省が指定したデュアルユースを見てみると既に1200以上の品目がデュアルユースに指定されていて中には、レアアースや半導体も含まれている。ドローンや高性能パソコンなども指定されていて、もし、こうした品目すべてが規制対象となった場合中国から日本に輸出される、およそ10兆円分、影響が出るという試算もある。中でも特に日本経済に大きな打撃となるのがレアアース。日本は7割以上、中国からの輸入に頼っている状況だ。このレアアースについて中国の国営メディアの関係者はSNSで「日本の最近の悪質な行動を踏まえ、中国政府はレアアースの輸出管理の審査を引き締めることを検討する」と投稿した。中国からレアアース製品を輸入する日本企業から懸念の声があがっている。福岡県糸島市にあるモーターメーカー、明和製作所はモーターの製造にはレアアースを使ったネオジム磁石が欠かせないが、そのほとんどが中国製。中国政府がアメリカの関税政策の対抗措置として去年4月にレアアースの輸出規制を強化し、会社も一時、影響を受けたがようやく供給が安定してきたところだった。今回、日本を対象とした輸出規制にレアアースが含まれるのかどうか不安を抱えている。中国の輸出規制の影響は、株式市場にも。レアアースが不可欠なトヨタやホンダなどの自動車や防衛関連銘柄が大きく下げる一方で今月から日本の南鳥島沖でレアアースの試験採掘に取り組む東洋エンジニアリングは大幅高となり、日経平均株価の終値は、昨日より556円安い5万1961円だった。レアアースの輸出が規制された場合日本経済にどんな影響があるのか。2010年、沖縄県の尖閣諸島沖で起きた漁船衝突事件後、中国は日本へのレアアースの輸出を事実上停止。野村総研エグゼクティブエコノミストの木内登英氏はこのときのような影響の長期化を懸念している。中国の毛寧報道官は日本が求めた輸出規制の撤回について問われると「高市総理の台湾問題に関する誤った言論は公然と中国の内政に干渉するものだ」と批判した。

他にもこんな番組で紹介されています…

2026年5月5日放送 13:55 - 15:50 日本テレビ
情報ライブ ミヤネ屋GW 観光地SP -異変・困惑・無法地帯-
茨城・大洗サンビーチでの潮干狩り“違反者”の取り締まりに密着。潮干狩り客のお目当てはハマグリ。正しく楽しむ人がいる一方で、禁止エリアに入る違反者が後を絶たず。こうした事態に、海上保安庁や茨城県などによる密漁取り締まりが実施。ルール違反は場所以外にもあり、取っていい貝は3cm超のみ・1人あたり1kg・使える道具は金網なしなど。密漁が認められれば、拘禁刑や罰金の[…続きを読む]

2026年4月30日放送 5:50 - 9:00 日本テレビ
ZIP!満載ニュースNOW
毎年密猟が問題となる大洗町のビーチでは茨城県などの合同取締がおこなわれた。大洗サンビーチは潮干狩りができるが南側は禁止されているが貝をとっている違反者がいる。禁止区域では沖へ向かう人の姿あり、職員が追いかける。手には網をもっていた。ルール違反は場所以外に、1キロまでというルールがあるが貝の大きさなどルール違反があった。後日取り調べが行われる。きのうは2人が検[…続きを読む]

2026年4月18日放送 6:30 - 7:00 NHK総合
NHKニュース おはよう日本(ニュース)
おととし1月に羽田空港で起きた事故では滑走路上に停止していた海保の航空機と着陸した日航機が衝突し、保安官5人が死亡して1人が大けがをしたほか旅客機の乗客5人も脱出の際にけがをした。衝突のあと旅客機では機内放送が作動せず、乗務員が拡声機を使って乗客の避難誘導をしたが効果が感じられず使用をやめた乗務員もいたことから国の運輸安全委員会は同型機と拡声機で検証実験をし[…続きを読む]

2026年4月17日放送 23:45 - 0:32 NHK総合
新プロジェクトX(オープニング)
2004年10月、帆船・海王丸が台風に襲われ座礁した。船は浸水し167人が閉じ込められた。救助に向かったのは海上保安庁・特殊救難隊。これは特殊救難隊が命を掛けた17時間の戦いの物語。

2026年4月17日放送 23:40 - 23:45 NHK総合
ニュース・気象情報(ニュース・気象情報)
一昨年1月に羽田空港で起きた事故。海上保安庁の航空機と日航機が衝突し5人が死亡、1人が大ケガ、乗客5人がケガ。衝突後の日航機内では機内放送が作動せず拡声器で避難誘導が行われたが、国の運輸安全委員会は検証実験を行い「伝達範囲が不十分」と指摘した。これを受け国交省はより出力の高い拡声器を備えるよう各社に要請。

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