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「青函トンネル」 のテレビ露出情報
2026年5月5日放送 19:30 - 20:50 NHK総合
夜行列車タイムマシン (夜行列車タイムマシン)
2016年に北海道新幹線が開業。車体の老朽化も重なり北海道へ向かう豪華列車は新幹線開業を前に次々に定期運行を終えた。2015年のトワイライトエクスプレスのラストランには多くの人が詰めかけた。NHKではラストランを控えたある日の22時間に密着し、トワイライトエクスプレスがどんな人々に愛され支えられてきたのかを探った。
他にもこんな番組で紹介されています…
2026年7月20日放送 22:15 - 22:42 NHK総合
熱談プレイバック熱談プレイバック 世紀の大工事 黒部ダム
昭和32年8月、黒部ダムのトンネル工事で、間組が迎え堀りを行った。黒部ダムのトンネル工事現場では作業員の離脱が相次ぎ、工事が中止になるかもしれないと一部で報じられた。笹島信義が「この工事は無理かなと思った」と語った。12月12日、地中の水が凍ったことでトンネル工事のスピードが進み、破砕帯を突破した。破砕帯突破から2ヶ月後の昭和33年2月25日、トンネルが完成
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2026年5月10日放送 11:05 - 11:50 NHK総合
プロフェッショナルFile:547 マグロ漁師 菊池武一
マグロ漁師・菊池武一さん(64)に密着。11月、大間は記録的な不漁に見舞われていた。菊池さんから連絡があったのは12月。ようやくマグロが大間沖に姿を見せつつあるという。高値を狙うには菊池さんが最も得意とする一本釣り。すぐさま水揚げでき、鮮度を保てるためだ。菊池さんは特製の疑似餌を用意していた。1日目は小さいマグロしか食いつかなかったが、2日目には148キロの
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2026年5月9日放送 22:10 - 22:54 テレビ朝日
THE世代感(さまぁ〜ず三村参戦SP)
1988年の映像を見て若者が最も驚いたことを予想し、フリップで解答した。正解は今ボスデーがあったら怖いだった。部下が上司に感謝を表すボスデーは1958年にアメリカで誕生し、1988年に日本に上陸。大手百貨店が新たな記念日商戦として参入したが、徐々に自然消滅した。プレミアムフライデーはコロナ禍で自然消滅した。
2026年5月5日放送 19:30 - 20:50 NHK総合
夜行列車タイムマシン(夜行列車タイムマシン)
1988年はバブル時代。この年、オリエント急行が日本国内で運行。総事業費は約30億円といわれている。さらに、その年本州と北海道をつなぐ青函トンネルが開通。開通に合わせ上野~札幌間を走り出したのが寝台特急「北斗星」。寝台列車は単なる移動手段から、乗ること自体が目的となる車両へと変身した。1989年7月にはトワイライトエクスプレスが登場。客室は個室中心でゴージャ
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2026年4月19日放送 14:20 - 15:20 テレビ朝日
あのランキングを勝手にアップデート! 新番組!昭和平成ランキングを令和版に進化(あのランキングを勝手にアップデート!)
今、列車旅が注目を集めている。全国各地に観光列車が続々登場していて、その数は150以上。はじまりはバブル期真っ只中だった。旅行ブームを後押ししたのが青函トンネルの開通だった。
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