世界最大規模のデジタル技術の見本市CESが6日からラスベガスで開催されている。マーケットでも材料視されている。CESのメイン会場から中継。松山成昭は「きょうは一般公開2日目のお昼を過ぎたころだが、非常に多くの人で賑わっている。日本の企業も大きく出展していて、ソニーグループとホンダが共同出資するソニー・ホンダモビリティは開発中のEV・アフィーラ プロトタイプ 2026を発表。顧客層の拡大を狙ったモデル。水野泰秀会長は環境意識の強い層に受け入れられれば十分に戦えるとしている。もうひとつ注目だったのが、自動車にAIを搭載して会話でやりとりするエージェント機能の強化。これはソニー・ホンダモビリティ以外にも多く見られた。」などコメント。大和証券CMアメリカ・高橋諒至は「デジタル技術の普及とともに、このCESの注目度が年々高まっている。最も注目されていたエヌビディア・フアンCEOの講演ではフィジカルAIへの取り組みが強調されていた。フィジカルAIはロボットなどにAIを搭載し自動化する物理世界でのAIを指すが、フアン氏は自動運転の開発基盤・アルパマヨを発表。他にはボストン・ダイナミクスに注目。以前はソフトバンクだったが、2021年に韓国の現代自動車が買収。今回、人型ロボット・アトラスの量産版を公開し、2－28までにAIロボットを3万台生産する計画を掲げている。アトラスは関節を360度回転でき、複雑な作業をスムーズに行うことができる。さらにボストン・ダイナミクスはグーグルとも提携を発表しアトラスグーグルのロボット向け基盤モデルジェミニ・ロボティクスを搭載するとした。（ハードと頭脳AIを分けて製造するケースが増えているが）半導体を手掛けるクアルコムがグーグルとの提携強化を発表しているが、その中で自動運転の開発にジェミニのプラットフォームを利用すると発表。サムスンもCESに先駆けてジェミニを搭載したスマートフォンなどのモバイル機器の数を倍増させる計画を発表している。グーグルとしての企業の成熟度も提供しているのではないか」などコメント。