大阪都島自動車学校では、プロドライバーの適齢診断を行なっているという。東京女子大学の二村真理子教授は「運送業に若い人たちが入ってこない。入ってきても比較的短時間で辞めてしまう方もいる。そうなると、自然とウエートは年齢層の高い方に行ってしまう」などと話している。しかし、年齢が上がるほどに体力・視力・反応速度の低下などで、事故率が上がっているという。トーワカーゴの岡村成晃社長は「高齢ドライバーを雇う怖さは、正直に言うとあります。長距離輸送から毎日帰られる運行に変えたり、大型車から中型車に車格を小さくすることによって、距離・時間・車格で事故のリスクを減らしています」などと話した。タクシー会社「ユナイテッド」では、適齢診断の結果をもとに助言や指導を行なっており、必要に応じて新人・ベテラン問わず、公道での運転訓練を実施しているという。二村教授は「新しい技術が出てくるまでは気をつけながら高齢ドライバーと共存していくしかない。衝突安全装置などの活用できる技術は、お金のかかる話であるけれど積極的に活用していただきたい」などと話した。
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