イット! 調査報道スポットライト
新ルールは実際に守られているのか。実態を調べるため、交通量が多い都内の道路2カ所で定点観測を行った。東京・港区の青山通りでは自転車を追い抜いた車40台中、1m未満で追い越した車は2台。路上駐車がある場所では自転車が車線に入り車に接近する危険な様子もあった。片側1車線で交通量の多い東京・中野区でははみ出し禁止の黄色いセンターラインを越える車が続出していた。自転車を追い抜いた車80台中、センターラインを越えた車は58台と7割を超える結果になった。
新ルールは実際に守られているのか。実態を調べるため、交通量が多い都内の道路2カ所で定点観測を行った。東京・港区の青山通りでは自転車を追い抜いた車40台中、1m未満で追い越した車は2台。路上駐車がある場所では自転車が車線に入り車に接近する危険な様子もあった。片側1車線で交通量の多い東京・中野区でははみ出し禁止の黄色いセンターラインを越える車が続出していた。自転車を追い抜いた車80台中、センターラインを越えた車は58台と7割を超える結果になった。
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