驚き！ニッポンの底力 驚き！ニッポンの底力 鉄道王国物語11 新幹線スペシャル2
西九州新幹線「かもめ」は日本で一番短い新幹線で新幹線史上初の取り組みを始めていた。JR九州の山口は運転士・車掌・仕業検査ができ、三刀流で活躍している。この日、車掌として乗務していた山口は車掌のコンテストで最優秀賞を獲得したこともあるなどと伝えた。続いて運転士として乗務し、長崎から武雄温泉までを3往復運転した。その後、回送列車の運転を行った山口は大村車両基地にて仕業検査員として検査作業を開始した。午前1時40分に検査を終えた山口はこの日の仕事を終えた。翌朝、午前7時55分に山口は新大村から長崎への1本を運転して退勤となった。こうした三刀流の取り組みは2022年9月23日の西九州新幹線開業とともに開始され、当時はコロナ禍でコンパクトな運営が必須であった。車掌・運転士は計27人在籍し、三刀流は13人となっている。三刀流の苦労について山口は、久しぶりの業務になるときには気持ちのギアを変えることはよくあるなどと明かした。山口は2011年に九州新幹線が全線開業したときに喜ぶ人々を見て感動し、同じ感動を故郷にも届けたいと思ったどと打ち明けた。開業時から運転士たちを指導してきた曽木は知識が増えることで運転士としての意識も変わってきたなどと告げた。また知識や三刀流の経験により、連携力も向上していた。
2024年夏、地震による停電で停車した際には、山口は車掌としての経験を活かし車両内を確認して周る車掌に変わって、混乱を避けるために運転士でありながらも車内放送でこの先での乗り換えは決まっておらず問い合わせも遠慮してもらうよう伝えることができたなどと明かした。三刀流は利用客へのサービス向上にも繋がっており、運転士勤務の際でも乗客への対応を積極的にスムーズに行うことができていた。そんな山口には一月前に心に残る出来事があり、幼い子供を連れた親子から声をかけられ子どもが山口のファンなのだと伝えてくれ、よりしっかりしなくてはと思ったのだと告げた。