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自動運転の開発が加速。横川浩士は「自動運転の開発を手がける会社ウェイモは去年、トヨタ自動車と車両開発などの協業で基本合意。日本のタクシー会社とも連携し、都内の道路環境や地図データを収集し、将来日本でも自動運転タクシーのサービス提供を目指しているという。先週日産自動車も米配車大手ウーバーと自動運転タクシーの分野で協業を発表。日産は今年広範に都内でドライバーを乗せた形での試験運行を開始する計画」などと述べた。自動運転のレベルは5つに分けられる。ウェイモのように特定の条件のもとでドライバーを必要としないのがレベル4。日本では国土交通省がレベル4のタクシーやバスなどを2030年度に1万台導入する目標を掲げている。タクシーやバス、輸送用トラックなど運転手不足の解消につなげたいと各地で開発が行われている。事故を起こさない安全性の確保が求められている。