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全日空と日本航空は羽田空港と岡山空港を結ぶ路線で10月下旬以降、発着時間が重ならないよう運行ダイヤを調整すると発表。航空会社同士が便数・ダイヤ調整は独占禁止法に抵触する恐れがあるが、国交省は一定の要件を満たせば容認の方針。国内線をめぐっては、燃料コスト上昇など厳しい状況が続く中、ライバル2社が初のダイヤ調整に踏み切ったかたち。
全日空と日本航空は羽田空港と岡山空港を結ぶ路線で10月下旬以降、発着時間が重ならないよう運行ダイヤを調整すると発表。航空会社同士が便数・ダイヤ調整は独占禁止法に抵触する恐れがあるが、国交省は一定の要件を満たせば容認の方針。国内線をめぐっては、燃料コスト上昇など厳しい状況が続く中、ライバル2社が初のダイヤ調整に踏み切ったかたち。
ANAとJAL 羽田ー岡山で初ダイヤ調整 (大下容子ワイド!スクランブル 2026/8/19 10:40)
JAL 燃油サーチャージ 最大1.5万円↓ (大下容子ワイド!スクランブル 2026/8/19 10:40)
全日空・日本航空 初のダイヤ調整 発表 (NHKニュース おはよう日本 2026/8/19 6:30)
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