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日本は造船業の再生を図るため2035年までに船舶の建造量を倍増し、主な取り組みとしてAI・ロボットの導入、人材育成・船舶の脱炭素化を掲げている。国土交通省の古賀は造船業の再生に向けた人材育成では設計技術者や建造技能者が求められ産学官で連携した人材育成を進めているなどと説明した。愛媛県立今治工業高等学校では地元の造船所から講師を招くなど連携している。向島ドックでは地元の小学生による工場見学を実施している。脱炭素燃料の一つは燃焼時に二酸化炭素を排出しないアンモニアであり2024年に横浜港で世界初のアンモニア燃料タグボートが就航し、今年11月には熊本でアンモニアを燃料とする輸送船が完成予定となっている。古賀は日本の造船業と海運業の好循環を生み出したいなどと伝えた。

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