京阪大津線の運転席からの風景を紹介。京阪大津線の終着駅から日本最長のケーブルカーに乗り、比叡山延暦寺に到着。京阪大津線は京都市営地下鉄に乗り入れていて、御陵駅で乗務員が交替する。京阪大津線は、急カーブが多い。大谷駅は日本一の傾斜駅で、ホームのベンチに工夫がある。逢坂山トンネル内で、電車が減速した。京阪大津線では、線路近くの住民への騒音対策をしている。京阪大津線は、路面を走る電車としては日本一長い。びわ湖浜大津駅から、びわ湖までは徒歩5分。びわこ花噴水は、夜にライトアップされる。

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びわ湖浜大津駅から石山坂本線に乗り換えて、坂本比叡山口駅に向かう。石山坂本線は、ラッピング車両が多く、三井寺駅までは路面を走る。近江神宮前駅の近くにある近江神宮はかるたの聖地で、名人戦やクイーン戦が開かれる。南滋賀駅は無人駅で、駅舎もない。京阪大津線の駅は、半分以上が無人駅。坂本比叡山口駅に到着。日吉茶園は、日本茶発祥の地と言われている。

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ケーブル坂本駅の駅舎は、1925年に建てられた洋風木造建築。駅の建設時に多数の石仏が発見され、比叡山焼き討ちの犠牲者の霊を慰めるものと伝えられている。ケーブルカーが、延暦寺駅に到着した。比叡山は、山全体が延暦寺の境内。ケーブル延暦寺駅からは、琵琶湖が一望できる。

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京阪大津線の運転席からの風景を紹介。

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