オープニング映像。

福島から青森までを結ぶJR奥羽本線は東北本線と並ぶ東北の大動脈。かつては東京を目指す集団就職や出稼ぎの客でにぎわった。夜行急行「津軽」は1954年登場。青森～上野を約14時間で結んだ。70年に登場した特急「あけぼの」は女性専用車両が連結され人気に。板谷峠周辺の4つの駅では90年までスイッチバックが行われていた。その1つ、峠駅のホームでは大福餅の立ち売り販売が名物。立ち売りがあるのはJR東日本管内でここだけ。

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青森から秋田まで走るJR五能線。日本海沿いを走るため高波や寒さの影響を強く受ける。冬の深夜はトンネル内のつららを手作業で落とす作業。77年登場「キハ40系」は悪天候でも遠くが見えるよう運転席が高くなっている。冬の間、線路に砂をまき滑り止めにしている。97年登場「リゾートしらかみ」は一部の列車で津軽三味線の生演奏が行われcる。

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福島から新潟までを結ぶJR只見線は山々をぬって走る絶景路線。沿線は国内有数の豪雪地帯で、特に冬は住民の大切な足となる。2011年の豪雨で3つの橋梁が流失も、地元住民の募金活動などで22年に全線運転再開。

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